资本,就业分解......阿尔斯通 - 西门子合并提出的问题

所属分类 置顶新闻  2017-12-11 13:01:01  阅读 104次 评论 101条
<p>德国西门子将收购在四年内阿尔斯通的资金超过50%的法国国家承担,并证明他的缺席给世界报的未来的商业资本与AFP发布时间2017年9月27日在下午1点53 - 27更新2017年9月,在下午4点14分播放时间4分钟,随后法国阿尔斯通集团和德国西门子的铁路运营合并的公告,时间为周三,9月27日在沾沾自喜中两家公司的CEO阿尔斯通,亨利Poupart拉法基表示,该协议是法国公司的“重中之重”两组同时管理迎来了“欧洲冠军机动性的”从创作法国经济部(该州目前持有阿尔斯通首都20%的股份)“欢迎对此次行动的兴趣, NT工业和就业保护方面“和未来的发言”的建设和铁路信号法国和德国的世界冠军“作为交换,这次合并也”欢迎“中期 - 天,标题阿尔斯通涨5.95%,在巴黎证券交易所35.64欧元,在开幕已经流入超过8%,而在联交所法兰克福,西门子称号,在1.93%至118,80欧元这个联盟的时间进度应导致西门子,阿尔斯通,世界生产量的机车车辆和数字信令两家公司宣布他们的铁路活动的“平等的”合并,以对抗中国大型集团CRRC如果这个概念是在兼并频繁先进的,它不存在法律和满足p作为法律规则根据协议,西门子将成为最大的股东,拥有股份的50%以下的增资,这将冲淡阿尔斯通的所有现有股东的德军集团随后将了超越50%的股权,从而吸收阿尔斯通,经过四年的布鲁诺·勒梅尔周三证实,9月27日,法国国家不会进入未来公司的董事会,由首都十名一名成员,将被西门子,谁任命六名,其中包括阿尔斯通总统所主导已获得其现任总干事接管新公司,新公司将在巴黎证券交易所和总部上市的运营管理将设在该地区巴黎,根据从阿尔斯通和西门子的联合声明公布周二中号市长有正当他缺席周三解释说,国家已经“不打算就座对中板(...)无奈地跳座“目前,法国政府有阿尔斯通的肯定20%,但不实际拥有这些动作理解,我们必须回到2004年:公司处于破产的边缘,法国政府制定的救助,欧盟委员会提出的条件:国家应该从21.03出售出去阿尔斯通的资本%,他自1980年代以来,这是布依格组赎回股本于2006年,并成为2014年工业企业的主要股东,由于阿尔斯通的困难,风险的国有化保持由美国通用电气(GE)和西门子被收购 - 已 - 国家要参加公司的资本的股份,但它是出了问题的办法,他就Bouyg赎回股份UE的,谁拒绝以低于出售35欧元每个,而阿尔斯通的份额在当时那么布依格集团同意借出的股份20%至国家下25欧元上市它因此,当保留由该公司支付本协议的任何股息的受益恢复投票权和阿尔斯通,布依格的董事会两个席位,总结三年前,规定国家有每每股35欧元的购买选择权(股票价值阿尔斯通周三,9月27日上午)将持续至2017年十月......但贝西周二证实“最终贷款(... )“而不是行使国家支付30亿欧元的”看涨期权“至于布依格,该集团宣布,它将保持阿尔斯通的股东,直到与西门子合并在7月,他没有对他未来的意向发表评论,有些声音被抬起,左,右,对于谴责法国的工业旗舰“出售”给外企“这是德国是赎回法国和M万安变卖了我们,”回应洛朗·沃基斯,共和党人(LR)副总裁唤起合并“完全不平衡,“大会财政委员会主席,埃里克·沃尔特(LR),邀请经济部长布鲁诺·勒梅尔,和他的国务卿,本杰明GRIVEAUX,解释”状态让德国国旗,他可能会考虑替代方案,金融或工业等等Bpifrance“在法兰西岛移动当选左前下火车 - 负责t时的实体运输货物在区域 - 认为“这样的场景是什么都在按空客吹捧的轨道,因为它是基于没有公开的控制”在四年的交易完成后,中网站和作业将被保留,保证两家公司的协议涵盖了8500名阿尔斯通员工和500西门子在法国和德国(12万名员工西门子侧,3000阿尔斯通)担保保持就业将是任何其他国家的有效位于两组阿尔斯通若干工会周三表示他们“担心就业”,其中与西门子在正面碰撞中期阿尔斯通”所有活动“(高速区域火车,电车和地铁,信令),几乎相同的话解释,法新社(AFP)的代表CFE-CGC,CFDT和FO菲利普三月tinez,总工会的秘书长,

作者:党溏冶

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